【CNMO科技消息】据外媒报道，一位特斯拉车主因“全自动驾驶”（FSD）功能承诺多年未兑现，将特斯拉告上法庭并获赔10800美元。车主本·高伊瑟是甲骨文公司软件工程总监。2021年8月，他购入一辆特斯拉Model 3，整车花费6.2万美元，其中1万美元用于选装FSD功能。
特斯拉Model S和Model X
特斯拉当时宣称，随着软件能力提升，FSD价格会逐步上涨，暗示早买早划算。但五年过去，特斯拉至今未向车主交付L5级全自动驾驶软件，其Robotaxi车队也仅在有限场景下以L4级运行。高伊瑟于2025年11月向特斯拉发送退款请求，列举FSD实际表现：车辆在道路中间无故停车、激活数分钟就要求人工接管、经过学区不减速。他认为自己购买的是L5系统，实际得到的仍是L2辅助驾驶。特斯拉回复建议他去服务中心检查系统是否正常运转。
2026年1月，高伊瑟在得克萨斯州特拉维斯县小额索赔法院正式起诉。特斯拉收到诉状后未回应，法院安排缺席判决听证。听证以视频方式举行，高伊瑟出示了FSD付款凭证和功能未交付证据，法院判决特斯拉赔偿10672.88美元，含FSD费用、税费及诉讼费。4月1日缺席判决生效后，特斯拉有三周时间提出异议，但直到4月22日截止日仍未回应。
五天后，特斯拉突然提交延期申请，声称“未收到听证通知所以无法出庭”，但仅要求将截止日推迟5天，未提交任何实质量疑证据。高伊瑟在反驳中引用马斯克4月22日财报电话会发言，马斯克当天承认HW3车型永远无法实现自动驾驶，需要专门建厂升级硬件。法院批准重审请求，5月13日重审仅持续几分钟，法官驳回特斯拉动议。特斯拉代表在庭审结束前仍坚称“特斯拉未违反合同，车辆已交付所有购买功能”。
特斯拉汽车
特斯拉败诉后，高伊瑟已申请“执行令”（额外支付240美元诉讼费），一旦获批，得州执法部门有权查封特斯拉资产抵偿赔款。最终，特斯拉在拖延一周后寄出一张10800美元支票，覆盖全额判决金额及约一个月利息。此外，国内10名中国车主也因FSD承诺未兑现，以虚假宣传和消费欺诈为由起诉特斯拉，索赔合计395万余元，该案近日已在北京大兴区人民法院一审开庭。
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